刚刚召开的江苏省十三届人大二次会议开幕会上，吴政隆省长作政府工作报告，其中有诸多与高铁有关的利好消息。
报告在提到“加快构建现代综合交通运输体系”时指出，要力争开工建设北沿江高铁， 推进沪通铁路长江大桥等项目建设，推动南通新机场规划建设，以交通基础设施的互联互通促进区域更高质量一体化发展。
北沿江高铁
正线全长约490公里
沿江高铁合肥至南京至上海段纳入国家《中长期铁路网规划》和《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。
2025年前建成通车
鉴于该项目线路里程长、技术标准高、过江通道难度大，为保证预可研究方案的科学性，2018年12月18-19日，中国铁路总公司专门组织有关专家对全线进行现场踏勘，两天时间马不停蹄地深入到上海、江苏及安徽境内的多个规划站位及线位现场，并于20日在南京召开了预可研审查会。
本次审查之后，按照规定程序，该项目还需要从城市规划协调性、社会稳定风险、生态环保及过江通道、农田和矿产压覆占用等多个方面组织进一步深化研究，铁路总公司及相关省市将按照能快则快的原则推进前期工作，力争“十三五”期间早日开工建设，确保2025年前建成通车。
